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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　新华社记者的镜头记录下这样的温暖瞬间：总书记和少先队员们一起铲土造坑、培土围堰、提水浇灌。明媚春光下，一株株苗木错落有致，鲜艳的红领巾映衬着可爱的小脸蛋，一派热烈劳动场景。

　　“自4月3日起，深中通道西行的车流量已经逐步增大，在深圳侧与广深沿江高速相接的地下互通、海底隧道段局部出现缓行现象。”深中通道路网调度中心副部长张会平介绍，清明假期返乡祭祖的民众明显增加，深圳往中山、粤西方向车流增加尤为明显，整条通道车流持续高位运行，4月4日车流量创下通车以来的新高。

　　这台设备通过模拟太阳辐射原理，用红外线为叶片迅速加温“解冻”，单台可在20秒内使3厘米厚的结冰在叶片表面融化，1分钟内使照射区域覆冰开始脱落，照射能量为夏季太阳光照的5倍至8倍。另外，它还具备“防冻”与“除冰”两种智能模式，平时像“天气预报员”实时监测环境，提前预防结冰；遇到严重覆冰时，1小时内即可完成整台风机的精准除冰，让相当于30层楼高的巨型叶片恢复运转。

　　以错误思维指导行动，难以收获正确的结果。当前全球产业链供应链价值链高度依赖跨国协作，美国强推“对等关税”，将迫使全球企业面临成本激增、供应链断裂风险。同时，美国作为全球最大消费市场，其进口成本上升势必推高国内通胀，最终将由消费者买单。更危险的是，美国“关税乱拳”可能引发连锁反应，刺激其他国家采取反制措施，形成“关税—反制—再升级”的恶性循环。耶鲁大学预算实验室的预测显示，“对等关税”实施后，如果其他国家不采取报复措施，美国个人消费支出价格短期将上涨1.7%，2025年实际国内生产总值(GDP)增长率将下降0.6个百分点；如果其他国家采取报复措施，美国个人消费支出价格涨幅将扩大至2.1%，实际GDP增长率将下降1个百分点。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。