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尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
具体而言，项目将依托国省干线路域边坡、互通、隧道口等区域开发“边坡+光伏”资源，盘活公路发展中心存量养护站、员工宿舍等闲置资产，融合能源电力设施，建设源网荷储一体化、多能融合供能的新型交通能源系统；依托新能源发电源端，促进产业链延伸，带动国省干线的路衍经济产业发展，打造覆盖国省干线全域的充换电网络；在高速公路上，还将依托高速公路交能融合示范项目，以服务区为主体，打造“风、光、储、充、换”一体化电动走廊配套设施，打造高速公路沿线能源一体化重点货运通道。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
报告称，截至2025年3月31日，中国内地基础设施公募REITs市场已上市产品共64只，总发行规模达1748亿元(人民币，下同)，总市值达到1860亿元。2024年REITs市场迎来发行热潮，共有29只REITs上市，其中不动产权类产品上市了19只，收费收益权类产品上市了10只，达到年度上市数量的峰值。
与会机构一致认为，当前指数化投资迎来发展机遇期，指数化投资凭借其分散风险、透明度高、交易便捷等显著优势，已经为越来越多的投资者所认可。各与会机构表示，2024年以来，投资者加速通过ETF进行布局，指数基金用户显著增长。同时，与会机构也将指数业务作为战略重心进行布局，通过加大指数基金产品供给、强化指数基金投教、创新指数投资服务工具、布局指数基金投顾业务等手段，加大资源投入，推动指数化投资业务的发展。
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