更新时间:2025-07-29 10:37:25 | 浏览次数:0309
携程集团副总裁秦静认为,随着这一政策的施行,将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时,政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨,使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出,作为亚太地区的重要国家,中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性,合作潜力巨大,未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
通过飞地经济发展模式,建立跨区域利益共享平台。一方面,云和可学习借鉴三门在特色产业培育、集体经济发展等方面的成功经验;另一方面,结合云和实际,两地可拓展生态农业、乡村旅游等领域的协作,打造更多民族共富示范项目,为乡村振兴注入持久活力。
连接“断点”、打通“堵点”,各地在全国统一大市场建设过程中,不断丰富高速公路、铁路、航空等网络的“毛细血管”,让人流、车流、货物流更加便捷高效。
王旭认为,在智慧城市方面,上合组织国家可合作开展“城市大脑”建设,用好大数据、云计算、人工智能等技术,运用智慧感知、智能预警等,赋能城市运行和民生服务,让城市更智慧,让市民更满足。
李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”